ピン ドライバー g410。 【2019ドライバー分析】ピンの最新作「G410」は「G400」よりも「さらに真っすぐ」は本当か? HS36、40、44m/sで試打検証

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グローバルナビ• ジャンルナビ• コンテンツエリア ここからこのページの本文です• メインコンテンツ• ピン「G410 PLUS」ドライバー コラム KAZ 69年1月19日生まれ50歳。 身長173cm、体重72kg。 ゴルフデビュー98年10月。 05年夏オフィシャルハンディ取得。 現在は『12. 持ち球はドローと言いたいところだがフック。 好きなクラブはAW。 一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。 ツイッター kazkawata 2019年3月6日0時00分 ピン「G410 PLUS」ドライバー どーもです。 ピンのニューモデル「G410」シリーズを、まとめてドーンと試打できました。 「G410」シリーズは、2つのドライバー、3つのFW、2つのハイブリッド(UT)、1つのアイアンがラインアップされています。 前作「G400」シリーズのドライバーはスピン量がやや多めに感じたので購入には至りませんでした。 今なお「G30」が絶賛稼働中のボクにとっては「G410」ドライバーは気になるところです。 というわけで、まずは「G410プラス」ドライバーから紹介しましょう。 まずは見た目から。 とは雰囲気も一新でした。 ヘッド体積は10cm3大きくなっていましたが、それでもシュッとした雰囲気でした。 フェースは、このヘッド体積に対してはやや小振りにも感じました。 フェース面のスコアライン(ペイントかな?)が変更されていました。 また、クラウンのタービュレーターも、正面から見ると、より大きくなっていることが視認できると思います。 ボディはシャロー系になっていました。 やはりタービュレーターの存在感が、よりハッキリしていましたね。 また、ソール後部に若干厚みがありますが、これはウエート配置のためでしょうね。 後ろ姿です。 こんな感じでウエートが配置されています。 なお、このレール上ならどこでもではなく、「DRAW」「FADE」とポジションは決まっていました。 構えてみるとこんな感じ。 タービュレーターに加え、トンボの羽根をイメージした「ドラゴンフライ・テクノロジー」も見直されたようですね。 クラウンの投影面積は先代よりは大きめですが、このヘッド体積にしてはやや小さめなイメージもあったかな。 今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「ALTA J CB RED」Sフレックス装着モデル。 スペックは、ロフト角10. 5度、ライ角59. 5度、長さ45. 75インチ、総重量303. 5g、バランスD2。 ヘッド体積455cm3。 シャフトスペックは、重量55g、トルク4. 7、中調子。 ウエートポジションは「STD」でした。 試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用です。 持ってみた感覚ですが、総重量的にやや軽めです。 でも、そろそろこの重量でもいいんじゃないかって、ちょっとだけ思うようになってきました。 で、グリップは意外といい感じの太さ!! ボクの好みの太さでした。 シャフトを手でしならせてみると、Sフレックスでも結構しなるイメージでした。 しなりポイントはちょうど真ん中あたりかな。 ワッグルしてみると中間から先がしなるイメージで、素振りしてみると、ワッグルほど先端は動かず素直にしなる感じでした。 実際に打ってみると、これ、いいっす!!!! 見た目の弾道的には、高弾道の棒球系でスピン量もいい感じ!! 打ち出し方向のバラケはボクのスイングの問題ですが、少なくとも見た目の弾道的には、どれもかなり球質が似ているイメージでした。 前作で気になったスピン量ですが、「G410プラス」は3球平均で約2500rpmとほぼ理想通り。 前作は約3200rpmでしたから、これはもう一目瞭然ですな!! 正直飛びつきたい気分ですが、問題はこの次期に飛びついてシャフトは大丈夫かということだけです。 この辺はピンのフィッターさんに相談かな。 いよいよ「G30」もお役御免かな・・・!? スカイトラックの弾道データはこんな感じで、 その各球データはこちら。 【3球平均】 HS42. 9度、バックスピン量2511. 5rpm、サイドスピン-353. 8rpm、飛距離245. 7y 【ベスト】 HS42. 9度、バックスピン量2340. 0rpm、サイドスピン-439. 6rpm、飛距離247. 9y 打感は、ゴルフ体験主義でいうソリッド系。 マイルド感と弾き感がちょうどいいバランスかな。 打感は先代でかなりマイルドになったと思いますが、その先代よりもややマイルド感が増したようにも感じました。 でも、芯を外すと弾き感が強まります。 この辺はゴルファーを育ててくれるかもしれません。 音は高音系ですが、「キンキン」「カンカン」はなく感覚的には違和感のない高音系でした。 弾道はこんな感じで そのスカイトラックデータはこちら。 弾道的には、文句なしの高弾道。 ガッツリ球が上がります。 これ、ボク的には扱いやすいクラブの第一条件です。 そして何より、ロースピン振りがいいですね!! 冬場とはいえ、若干軽めかつ柔らかめのシャフトでこのスピン量はいいかも! 出球傾向は、ボクのスイングで、ほぼストレートから軽いドロー系。 「STD」ポジションがちょうどいい感じでしたね。 念のため「ドロー」「フェード」ポジションも試しましたが、ボクにバランスがいいのは「STD」でした。 シャフトですが、Sにしては柔らかめなイメージ。 でも、切り返しからダウンにかけて素直に真ん中がしなるイメージで、いわゆるニュートラル系に感じました。 振りやすさのあるマッチングでした。 基本性格的にはピン「G」シリーズらしい、扱いやすさを前面に出したモデルだと実感しました。 シャフトとのマッチングで性格もガラッと変わりそうな雰囲気もありましたが、少なくともこのシャフトとのマッチングは、かなり受け入れ間口の広さを感じられました。 もちろん、ウエートによる重心距離のコントロールも可能ですので、そういう意味でもフトコロの深さがあると思います。 余談ですが、去年の試打データを見ると、飛距離がレンジボール設定だったにも関わらず「G410プラス」のほうが飛んでいます!! 弾道的にも、奥のネット230y付近まで到達していました。 そういう意味でも、かなり購入心をそそられるモデルでした。

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渋野日向子のエースドライバー「G410プラス」はどんなクラブ? どんな人に合う? 契約プロに聞いてみた

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シャフト名 ALTA J CB RED PING TOUR 173-65 PING TOUR 173-75 ALTA DISTANZA ATTAS 11 Speeder EVOLUTION VI TENSEI CK Pro Orange Diamana D-LIMITED 素材 カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン *標準クラブ長 inch 45. 75 45. 25 45. 25 46 45. 25 45. 25 45. 25 45. 25 フレックス R SR S X R S X R S X - 5S 6S 569S 661S 60S 70S 60S 重量 g 45 50 55 60 57 61 66 68 75 80 40 58 66 56 65. 5 63. 5 71. 5 64. 0 トルク 度 5. 9 5. 2 4. 7 4. 4 4. 3 3. 4 3. 2 3. 3 2. 9 2. 8 5. 9 4. 6 3. 8 4. 9 3. 9 3. 5 2. 9 3. 4 キックポイント 先 中先 中 中 中元 手元 中 中元 手元 先 中 中 元 元• ALTA J CB RED• 本体価格:69,000円 税抜 ・・・ALTA J CB RED、ALTA DISTANZA、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75• 本体価格:81,000円 税抜 ・・・ATTAS 11、Speeder EVOLUTION VI• ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。

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ピンG410シリーズをコースで試打してきました

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ロフト角 ロフト調整 クラブ長 標準ライ角 総重量 ヘッドサイズ スイングウェイト 9. 0g Ping. Clubs. Specs. Weight. Units 455cc Ping. Clubs. Specs. HeadSize. Units D2 10. 0g Ping. Clubs. Specs. Weight. Units 455cc Ping. Clubs. Specs. HeadSize. Units D2 12. 0g Ping. Clubs. Specs. Weight. Units 455cc Ping. Clubs. Specs. HeadSize. Units D2 PINGの豊富なグリップバリエーション PINGは、手の大きさや、パターンの好みにより、色々なサイズやスタイルのグリップを用意しています。 グリップサイズは、手首の動きに影響を与えるので、ショットの方向性・弾道にも関係してきます。 PINGのカラーコードグリップ スタンダードPINGグリップのサイズは6種類あり、さらにグリップテープの巻き方も好みに合わせて調整できます。 グリップチャート測定からニュートラルなグリップサイズが決まった後に、フェード、スライスを和らげる働きのある細いグリップや、ドローやフックを和らげる若干太めのグリップを使うことを考えるのもよいでしょう。 グリップ グリップサイズ 概要 Golf Pride Lite Tour Velvet Round• オレンジ Ping. Clubs. Grips. ColorCode. Size. Units• ゴールド Ping. Clubs. Grips. ColorCode. Size. Units• ホワイト Ping. Clubs. Grips. ColorCode. Size. Units• アクア STD Ping. Clubs. Grips. ColorCode. Size. Units• レッド Ping. Clubs. Grips. ColorCode. Size. Units• ブルー Ping. Clubs. Grips. ColorCode. Size. Units 全天候で安定した密着度と滑り防止を考慮した新グリップ。

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