西谷 れ な。 「西谷」さんの名字の由来、語源、分布。

西谷

西谷 れ な

歴史 [ ] 年表 [ ]• (15年):開業。 当初は下り方面単式の2面3線ホーム。 (41年):橋上駅舎完成 、ホーム2面4線化。 (22年):相鉄新横浜線の建設準備のため、1番線(下り)の線路が一時撤去される。 (平成24年)4月:相鉄新横浜線の建設準備のため、4番線(上り)の線路が一時撤去される。 (元年):相鉄新横浜線(JR直通線)当駅 - 間開業、JR線との直通運転開始に伴い、1・4番線ホームの使用を再開。 同日行われるダイヤ改正に合わせて特急と快速並びに、新設される通勤特急や通勤急行が当駅に停車する。 これにより本線に直通するいずみ野線の列車は全列車が当駅に停車するようになる。 なお急行は引き続き通過する。 相鉄新横浜線の建設 [ ] 詳細は「」を参照 神奈川東部方面線構想により、当駅から(相鉄では)までを「」として新線を建設する都市計画がに決定され、には正式路線名も「」に決定した(「相鉄」の部分も正式路線名に含まれる)。 また、羽沢横浜国大駅から、(いずれも仮称、以下省略)を経由してまでの区間についても東急電鉄がに国土交通省の工事施工認可を受けている。 相鉄新横浜線のうち、相鉄・JR直通線はに開業した。 は度下期に開業予定となっている。 これにより、本線・いずみ野線・相鉄新横浜線から羽沢横浜国大駅を経由しての、、 と、新横浜駅・日吉駅を経由して東急の、、(およびと)などとそれぞれを行うことにより、東京都心へのアクセス向上が期待されている。 当駅の2面4線のうち、上星川(本線)・羽沢横浜国大(相鉄新横浜線)方は外側2線が相鉄新横浜線、内側2線が本線に繋がっている。 また鶴ヶ峰側を付近まで4線化し、内側2線をとして整備されている。 その為、当駅の海老名寄りの上下線のそれぞれと引き上げ線にが一つずつ設置されている。 2010年に西谷地区センターにて起工式が行われ 、その最初の準備として、4月下旬に1番線の線路が撤去された。 2012年のダイヤ改正からは4番線も使用停止され、当駅での列車待避は廃止 された。 2019年より工事が完了した1・4番線の試運転が開始され、同月25日より4番線から羽沢横浜国大駅まで行き、同駅で折り返し、当駅の1番線までの試運転を行なっている。 また、新設された引き上げ線にも入線している。 2019年のダイヤ改正により、相鉄新横浜線系統(1・4番線)と本線(2・3番線)同士での接続が可能となったため、それを活用する列車が誕生した。 駅構造 [ ] 2面4線を有するで内側2・3番ホームが本線、外側1・4番ホームが相鉄新横浜線の・JR線方面となっている。 神奈川東部方面線工事が(平成22年)4月下旬から始まり1番線の線路と架線が撤去され、その後(平成24年)4月のダイヤ改正からは4番線の工事も始まり工事期間中は2面2線となっていた(後述)。 を持つ。 西側直上をのが横切っているが、新幹線側には駅がない。 当駅において、横浜駅発着系統と相鉄新横浜線・JR線直通系統との接続が頻繁に行われる。 相鉄新横浜線系統の、全日下り3本、及び上り1本は当駅発着となる。 かつては待避線使用時の通勤ラッシュ時に4番線で各駅停車が急行の通過待ちをした。 また快速設定直後、日中に1番線に各駅停車が快速の通過待ちをする運用が行われていた。 下りホーム階段下にはが設置されていたが、駅舎部分に移設された。 のりば [ ] 番線 路線 方向 行先 備考 1 本線 下り ・・方面 相鉄新横浜線からの直通のみ 2 3 上り 方面 4 相鉄新横浜線 方面() ギャラリー [ ]• 1日あたり乗車人員の推移 (平成30年)度の1日平均は 23,296人である。 近年の1日平均 乗降・乗車人員推移は下記の通り。 年度別1日平均乗降・乗車人員 年度 1日平均 乗降人員 1日平均 乗車人員 出典 1980年(昭和55年) 14,315 1981年(昭和56年) 14,967 1982年(昭和57年) 15,411 1983年(昭和58年) 15,571 1984年(昭和59年) 15,603 1985年(昭和60年) 16,233 1986年(昭和61年) 16,573 1987年(昭和62年) 16,847 1988年(昭和63年) 17,044 1989年(平成元年) 17,082 1990年(平成 02年) 16,699 1991年(平成 03年) 16,355 1992年(平成 04年) 15,896 1993年(平成 05年) 15,729 1994年(平成 06年) 15,296 1995年(平成 07年) 15,173 1996年(平成 08年) 14,542 1997年(平成 09年) 14,104 1998年(平成10年) 13,673 1999年(平成11年) 27,662 12,907 2000年(平成12年) 27,346 12,796 2001年(平成13年) 26,549 12,547 2002年(平成14年) 25,700 12,176 2003年(平成15年) 25,952 12,320 2004年(平成16年) 25,675 12,224 2005年(平成17年) 25,636 12,226 2006年(平成18年) 25,181 11,961 2007年(平成19年) 25,212 12,120 2008年(平成20年) 24,889 12,032 2009年(平成21年) 24,360 11,793 2010年(平成22年) 23,930 11,628 2011年(平成23年) 23,327 11,361 2012年(平成24年) 23,593 11,512 2013年(平成25年) 23,973 11,702 2014年(平成26年) 23,194 11,426 2015年(平成27年) 23,398 11,529 2016年(平成28年) 23,208 11,447 2017年(平成29年) 23,208 11,456 2018年(平成30年) 23,296 駅周辺 [ ] 当駅はが流れるに立地しており、南北方向は共に丘陵地帯である。 敷地の関係から駅前には存在しないが、すぐ北側を(八王子街道)が通過しており、ここにバス停がある。 また、の向かい側に業者私設による乗り場がある。 国道に沿って・などが立地する。 駅の南側には西谷やなどの商業施設がある。 南北ともに丘陵部分の多くは住宅地で、特に北側には大規模なが造成された場所もある。 このためか北側には学校が多く、特に私立のの最寄り駅の一つで、朝夕は通学する生徒で賑わう。 駅の北東の小高い丘には富士山神社があり、西谷の周辺を見渡すことができる。 北口 [ ]• 国道16号• 横浜市保土ケ谷消防署西谷出張所• 富士山神社• 千丸台団地• 笹山団地• 保土ヶ谷病院• 港北病院• 中央研究所• 横浜商科大学高等学校• 南口 [ ]• 帷子川• 西谷商店街• マルエツ 西谷店• 横浜市西谷地区センター• 横浜西谷郵便局• 保土ヶ谷支店 バス路線 [ ] 最寄りのは北口の国道16号上にある「 西谷駅前」となる。 以下のが()、(神奈中・神奈中東)、(相鉄)により運行されている。 『相鉄五十年史』1967年、106ページ• , 2019年11月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 相模鉄道, 2019年11月5日 , の2019年11月19日時点におけるアーカイブ。 , 2019年11月25日閲覧。 - 東急電鉄ウェブサイト(2014年12月23日閲覧)• マイナビニュース. 2016年8月26日. 2016年8月26日閲覧。 朝日新聞 横浜版朝刊 朝日新聞社. 2010年3月26日• 相鉄ニューリリース• 2020年1月3日閲覧• 相鉄グループ. 2020年5月11日閲覧。 - 相模鉄道• - 横浜市• - 関東交通広告協議会• - 神奈川県• - 26ページ 利用状況 [ ] 神奈川県県勢要覧• 平成12年 - 225ページ• - 225ページ• - 225ページ• - 225ページ• - 227ページ• - 227ページ• - 229ページ• - 233ページ• - 243ページ• - 241ページ• - 241ページ• - 237ページ• - 239ページ• - 241ページ• - 241ページ• - 249ページ• - 241ページ 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 外部リンク [ ]• - 相鉄沿線口コミ情報サイト.

次の

西谷堂 ご注文受付ページ|京都の逸品お取り寄せ通販「特選京都」

西谷 れ な

「フットサル界のアンドレス・イニエスタ」。 名古屋オーシャンズの西谷良介はよくそう表現される。 大学時代からそう呼ばれているらしいが、「パッシャン」がどういう意味なのかは本人も分からない。 そのため、「よくパッシャンの意味を聞かれますが僕も分からないのでいつも困るんです」と苦笑いを浮かべる。 西谷曰く「恐らくお笑い芸人のパッション屋良から来ているのでは……」と推測する。 ただ、パッションは名古屋オーシャンズで間違いなく一番だ。 誰よりもチームのことを考え、行動する西谷だが、若手時代は「試合の勝敗に関係なく、自分のプレーに納得すれば満足していた部分もありました。 それは今思えばバカだったというか、幼稚だった……」と当時を振り返る。 1年目でフットサルは辞めようと思っていた 西谷がフットサルを始めたのは大学卒業後。 それまではサッカーをプレーしていた。 高校は和歌山県の強豪校・初芝橋本高校に進学。 奈良県の自宅から片道2時間をかけて毎日電車で通っていた。 清水エスパルスやツエーゲン金沢、SC相模原などでプレーした辻尾真二も同級生で、彼らと共に全国大会出場を目指した。 「高校が山の中だったので走りの練習は大変でしたし、練習漬けで強く、厳しく揉まれた高校生活でした」 それでも、小学生のころから憧れだった国立の舞台に立つことをモチベーションにひたすら練習を積んだ。 その結果、2年生のときに初芝橋本高校は全国高校サッカー選手権に和歌山県代表として出場。 1回戦で敗れはしたものの、帝京高校とPK戦にもつれ込む接戦を繰り広げた。 3年生のときにも選手権に出場し、星稜高校にPK勝ちして準々決勝にまで進出した。 そこで滝川第二高校にPK負けを喫してしまい、あと一歩のところで国立のピッチに立つことは叶わなかった。 高校卒業後は大阪体育大学へ進学。 サッカー部でキャプテンも務め、関西選抜や日本学生選抜にも選ばれた。 日本学生選抜では長友佑都や東口順昭らともプレーし、まさにエリート街道を歩んでいた。 しかし、日本学生選抜のメンバーのほとんどがJクラブに誘われる中、西谷には声がかからなかった。 そのとき、大学の先輩だった原田浩平や須藤慎一に誘われ関西1部リーグのリンドバロッサでフットサルを始める。 2008年にデウソン神戸の選手としてFリーグデビューを果たすが、当時「フットサルはサッカーが小さくなったような感覚」と思っていた西谷は、日本トップリーグでのプレーに苦しんだ。 「正直、1年目で『フットサルは辞めよう』と思っていました。 『続けるとしてももう1年かな』と……」 思い悩んでいた西谷はJリーガーになった大学の先輩に相談した。 そこで、「不完全な思いで辞めたら必ず後悔が残る。 やれるだけやって、挑戦した方がいいぞ!」と強めな答えが返ってきた。 西谷の両親も1年目でFリーガーを辞めると思っていたそうだが、幼いころからサッカー選手になるための環境づくりをしてくれたのは両親。 「もう一度納得させたいし、もう一度応援してもらいたい。 気持ちに応えたい」という想いからフットサルを続ける決心を固めた。 神戸で2年目のシーズンに比嘉リカルド氏が監督に就任したことも大きかった。 彼からフットサルについてを学び、日本代表候補にも選ばれミゲル・ロドリゴ監督からも直接指導を受けた。 「いろいろなタイミングでフットサルを指導してくれた方と出会えたことが自分が大きく変われた一つなんじゃないかなと思います」 「辞めよう」と思っていた1年目から一転し、Fリーグ新人賞も受賞した。 順調に階段を上っているように見えるが本人は「順風満帆とは言い難い」と否定する。 「2年目でなんとなく自信を掴んで代表にも呼ばれましたが、自分がやっているフットサルの感覚と指導してもらっているフットサルの感覚のすり合わせが全然できていなかった。 何が正解かわからなくなって周りにぶち当たることもありました。 自分のいろいろなストレスがフットサルになっているときもありました」 2012年のワールドカップに向けたメンバーがどんどん絞り込まれていく中、西谷もその内の一人として代表メンバーから外されてしまった。 そこでも大きな壁にぶつかった。 だが、その壁を乗り越えることがでさらなる自信をつけていった。 しかしそのころは自分ことで精一杯だったからか、チームのことを第一に考えず自分のパフォーマンスのことばかりに目を向けていた。 だが、2013年にキャプテンに就任したことでそのマインドも少しずつ変わっていった。 そして、西谷が神戸で7シーズン目のときにフウガドールすみだからオファーが届く。 日常的なトレーニングレポートや選手コメント動画、オリジナルコンテンツが充実している。 月額550円(税込)。 トレーニング動画レポート• 試合マッチレポート• 選手・監督動画コメント• 独占インタビュー など  •

次の

相鉄・JR直通線が2019年11月に開業。その起点となる西谷駅は再開発されるの?

西谷 れ な

クレジットカードでのお支払をご希望の場合、ご注文画面で「クレジットカード決済」をお選びいただき、ご注文操作をすすめてください。 なお振込手数料はお客様のご負担にてお願いします。 銀行振込でのご注文の場合はご入金をもってご注文完了とさせていただきます。 代金引換の場合、ご注文金額にかかわらず代引手数料一律330円が加算されます。 まとめ買いにお得です。 ひとつのお届け先へ複数の商品をお届けする場合でも、 通常便・クール便の各基本送料は一件分です。 ・クール便商品をご注文の際には、基本送料のほかに「クール便送料」として250円が加算されます。 クール便商品を複数ご購入いただいた場合にも、クール便送料は1件分です。 ・なお、一部の「個別発送」商品は、注文生産品、予約販売品、製造出荷に日数がかかる商品です。 「個別発送」商品については他の商品と同時にお届けできませんので、商品ごとに基本送料及びクール便送料が加算されます。 商品概要をご確認ください。 お電話でのご注文も承ります。 【お届け地域別 基本送料一覧表】 北海道 1,320円 青森・秋田・岩手 890円 宮城・山形・福島 780円 長野・新潟・山梨 620円 東京・神奈川・千葉・埼玉・茨城・群馬・栃木 670円 富山・石川・福井 570円 静岡・愛知・岐阜・三重 570円 大阪・滋賀・奈良・兵庫・和歌山・京都 570円 岡山・山口・鳥取・島根・広島 570円 徳島・香川・高知・愛媛 570円 福岡・佐賀・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島 670円 沖縄 1,120円 送料の計算については、ご注文画面内で自動的に計算しています。 ご注文画面に表示の送料をご確認いただき購入いただきますようお願いします。 【2019年10月 送料一部改定】 お届けについて 特選京都は、複数のお店の商品を集荷し、ご注文ごとにまとめて梱包、発送します(一部商品を除く)。 ただし、予約販売商品、受注生産商品など一部商品については商品ごとにお届けまでの日数を定めております。 商品説明の記載をご確認ください。 「最短発送」ご希望承ります! 突然のお入り用、お急ぎのご要望にもできる限りお応えいたします。 月曜日~木曜日(祝日を除く)の正午までにご注文いただきました商品につきましては、 当日〜翌々日に発送させていただきます。 その場合には、当店サポートセンターより発送日をご案内させていただきます。 【お届け希望日のご指定について】 お届け希望日のご指定につきましては、 ご注文ページの「その他お問い合わせ」の欄にお届け希望時期をご記入ください。 ご注文日の3日後以降で、日と時間帯をご指定ください(例:4月30日午前着)。 また、気象条件、交通機関の事情、その他条件によりお届けが遅れる場合があります。 ご了承ください。

次の